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A02版

　　新文化訊（記者 李德慶）「越擔心氣短越氣短，今天加氣更難了。」14日下午1點左右，長春市幸福街吉星加氣站等待加氣的計程車排成了三四十米長隊，司機們談論最多的就是加氣難的問題，「前幾天排隊加氣需要20分鐘，現在最少需要一兩個小時。」對此，長春市公用局有關人士表示，將首先保障居民用氣和公共交通。

焦慮

為加氣每天耽誤三個小時

　　昨日下午1點，距離交班還有2個多小時，就在幸福街吉星加氣站看到，司機們焦急地等待著加氣。

　　司機孫先生說，最近兩天，他們公司的計程車都反映加氣越來越難，從20分鐘延長到一個多小時才能加上氣。「我們面臨的不僅是加氣站排隊的情況，是有些加氣站無氣可加。」孫先生有些擔心。

　　走訪了長春市部分加氣站，發現排隊現象依然存在，排隊的車有增無減。計程車司機劉先生告訴記者，他的計程車每天兩班倒，每班都因為加氣要耽誤近一個小時，兩班司機一天要耽誤將近三個小時。計程車運營全靠多拉快跑，耽誤三個小時就意味著要少賺至少100元錢。

　　「為了不耽誤交班，現在1點就不敢接活了。」計程車司機張先生反映，現在加氣的時候，經常遇到公交車加氣，不給計程車加，計程車司機沒辦法只好到更遠的加氣站去加。有的時候一個計程車司機發現能加氣的加氣站立即用電台通知其他司機，可有時候趕到時，現場早已排起長龍。

　　計程車司機劉先生是開大班的司機，最近發現交接班時加氣困難，就臨時改成了上午或中午去加，那個時間段加氣站的車比較少，「車是我自己的，想什麼時候加就什麼時候加，可交接班的司機就有點為難了。」

應對

先保障居民和公共交通用氣

　　採訪中，有加氣站也證實了長春出現加氣難的情況，該加氣站工作人員解釋說，長春的「氣短」是因為正值冬季，全市進入用氣高峰，導致管道壓力不足，氣量相對減少。

　　記者注意到，冬日「氣短」並非長春一地的現象。隨著中國各地大力提倡環保，推進煤改氣計劃，令天然氣需求猛增，京津冀等地早已出現「氣荒」。長春市公用局有關工作人員表示，目前長春市車用燃氣供應渠道有兩個，國家干網輸送和本地企業生產。由於國家干網天然氣輸送由西向東，由國家統籌安排。東北處於干網末端，所以供應量自然受到影響。另外，由於持續低溫，給上游天然氣生產企業的正常生產帶來很大影響。此外，目前政府加大了從海上天然氣的供應量，並且準備從俄羅斯買氣，從長期看對長春燃氣供應是個利好的消息，但目前燃氣供應問題仍無法改變。

　　冬季出現天然氣供應短缺並不是今年出現的新情況，該人士表示，政府部門將首先保障居民用氣和公共交通使用，其他燃氣消費則根據市場進行調解。目前，公用局暫時未接到加氣站停止供氣，公交車加氣難的報告。